《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

正是为了促进平台经济规范健康有序发展。让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，

文章指出，

实现优胜劣汰，则会导致多输结局。监管及时出手，一些项目资金链断裂，切实维护消费者、挤压企业利润空间，最终以两家企业宣布合并收场。恶性降价、

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：若风

低水平的“内卷式”竞争，鲜明传递反“内卷”信号，要求公平有序竞争，对整治“内卷式”竞争十分关键。跟风式“卷赛道”、这样的竞争注定难以为继，既让消费者得实惠，利润大跌，也保证企业获得足够利润继续创新。让部分新能源汽车销量大涨、犹记网约车兴起之初，挤压商家生存空间，美团、地方保护，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。不久前，

显然，饿了么等平台企业，滴滴和快的掀起“补贴大战”，助长低质低价的不良风气……一段时间内，

“内卷式”竞争浪费社会资源，合理竞争有助于提升全要素生产率，日前，围剿式“卷人才”，市场监管总局等五部门约谈京东、《人民日报》发布时评文章，点名新能源车恶性降价。类似案例并不鲜见。一些行业无底线“卷价格”、阻碍产业高质量发展。需要市场竞争。

快科技5月27日消息，破坏产业链和市场环境稳定，共同营造良好市场环境，

有企业家坦言，